Syy siihen, miksiteollinen jäähdytinei jäähdy voi johtua riittämättömästä kylmäaineesta, lauhduttimen lialta, liukuventtiilin väärästä asennosta, kylmän ilman vuotamisesta, höyrystimen likaantumisesta ja niin edelleen. Korkeapainehälyttimen vika voi johtua jäähdyttimen toistuvasta käynnistyksestä ja pysäytyksestä, likaisesta putkistosta, alhaisesta tai avaamattomasta jäähdytysveden virtauksesta, liian kylmästä hiilestä, lauhduttimen huonosta lämmönpoistosta ja paisuntaventtiilin liiallisesta avaamisesta. Matalapainehälyttimen vika voi johtua riittämättömästä kylmäaineesta, liiallisesta vesimäärästä tai lauhduttimen likaantumisesta, imu- ja poistoventtiilien vuodosta, höyrystimen huurtumisesta, höyrystimen likaisesta suodattimesta jne. Näiden vikojen korjaaminen edellyttää vastaavien ratkaisujen toteuttamista, kuten kylmäaineen lisääminen, lauhduttimen puhdistaminen, liukuventtiilin säätö, suodattimen puhdistaminen tai vaihtaminen ja niin edelleen.

1. Riittämätön jäähdytysteho: Kylmäaineen puuteTeolliset jäähdyttimet,eli yksikön toiminnan aikana höyrystimen läpi virtaava nestemäinen kylmäaine imee jatkuvasti lämpöä vedestä ja alkaa haihtua ja muuttuu sitten matalalämpöiseksi ja matalapaineiseksi kylmäaineeksi kompressorin puristamisen ja sen sieppaamana. paisuntaventtiili. Siksi, jos jäähdyttimestä puuttuu kylmäainetta, se vaikuttaa väistämättä lämmön imeytymiseen, mikä johtaa alhaiseen jäähdytystehokkuuteen. Matalapainemittarin kautta voidaan havaita riittämätön kylmäaine. Esimerkiksi 5 hv:n ilmajäähdytteisessä jäähdyttimessä matalapainemittarin osoittimen tulee osoittaa arvoa 3,5-4,0. Jos osoitin on tätä alempana, kuten alla olevassa kuvassa näkyy, on selvää, että kylmäainetta ei ole riittävästi. Ratkaisu on lisätä kylmäainetta.

2. Lika lauhduttimessa: Lauhdutin on yksi jäähdyttimen neljästä pääosasta, ja se on avainkomponentti, joka liittyy suoraan jäähdytykseen. Jäähdyttimen käyttämä jäähdytysvesi sisältää magnesiumioneja, kalsiumia ja 30 karbonaattia, jotka muodostavat ruostetta ja hilsettä, ja ruosteen muodostuminen johtaa suoraan lauhduttimen huonoon lämmönvaihtovaikutukseen ja vakava rakenne tukkii putkilinjan, syvenee lämmönvaihtovaikutus. Ratkaisu on tarkistaa, poistaa kalkki ja huoltaa lauhdutin.

3. Syitä, kuten sopimaton luistiventtiilin asento tai komponenttien kuluminen: Väärä liukuventtiilin asento, tukkeutunut imusuodatin, mekaanisten osien kuluminen, kylmän ilman vuoto, höyrystimen rakenne, riittämätön polttoaineen ruiskutus ja muut syyt aiheuttavat riittämättömän jäähdytyskapasiteetin, mikä voi estää jäähdyttimen jäähtymisen.

Yllä mainittujen jäähdytysvikojen ratkaiseminenteolliset jäähdyttimetvaatii: kylmäaineen täyttöä, lauhduttimen tarkastusta, kalkinpoistoa, huoltoa, liukuventtiilin säätöä, suodattimen puhdistusta tai vaihtoa sekä roottorin ja laakerien kulumisen huoltoa. Riittämätön polttoaineen ruiskutus, selvitä syy ja lisää öljyä, avaa imuventtiili, etsi jääkaapin vuotokohta, tarkista, poista kalkki ja huolla höyrystin.

4. Se voi myös olla syynä korkeajännitehälyttimen vikaan tai pienjännitehälyttimen vikaan;
Ratkaisu: Yksityiskohtainen ratkaisuartikkeli on julkaistu aiemmin.

4. Muut syyt: Muita syitä ovat höyrystimen rakenne, sähköjärjestelmän vika ja niin edelleen. Ratkaisujen tulee olla tapauskohtaisia.

Lyhyesti sanottuna teollisuusjäähdyttimiä käytettäessä on tarpeen suorittaa laitteiden säännöllinen tarkastus ja huolto sekä löytää ja ratkaista ongelmat ajoissa laitteiden normaalin toiminnan ja jäähdyttimien pitkäaikaisen käytön varmistamiseksi. Ymmärrä, analysoi ja tee oikeat ratkaisut. Jos et pysty ratkaisemaan ongelmaa itse, on parasta pyytää ammattiteknikkoa auttamaan sinua.